Sensor Yuanben involucrado en el diseño del sensor magnetoeléctrico & Producción, un fabricante profesional de sensores magnéticos de alta tecnología.
I. Leírás
The speed encoder of rail transit traction motors features stable performance, high sensitivity and high reliability. This product can be widely applied to the speed measurement system of traction motors in the field of rail transit. It is used in large motor power equipment such as high-speed railway vehicles, mainline locomotives, and metro vehicles, replacing the Yuchuan passive speed sensors TS5840N581, TS5840N series and TS5841N series speed sensors. From intercity high-speed railway vehicles and metro locomotives to the Harmony and Fuxing high-speed railways, they are all applied in high-speed vehicles between cities and urban subways every day. They are used in the CRH2 type high-speed railway vehicles and CRH3 type high-speed railway vehicles of China North Railway Corporation, various heavy-haul mainline locomotives of China North Railway, and metro vehicles produced by Qingdao Sifang Locomotive Factory.
The speed encoder for railway locomotives adopts the principle of magnetic induction to monitor the speed regulators of large and medium-sized asynchronous motors
Based on over 20 years of application experience and achievements, continuous technological innovation and development, the powerful CNC processed integrated alloy housing, excellent anti-interference, anti-surge and anti-vibration performance, as well as resistance to instantaneous high and low temperature changes, dust-proof, water-proof and oil-proof IP68, and self-healing speed signal technology, with tens of thousands of sets per day worldwide, is safe and reliable.
II . Characteristics
1. Magnetic induction principle, picking up signals
2. Single-phase square wave pulse
3. Input voltage: 12 to 24V
4. Output constant voltage of 12Vdc
5. Protection grade IP67
6. Minimum speed: 0 rpm
7. Anti-interference, anti-surge, anti-vibration and anti-shock
8. Resistant to high and low temperature transient changes, dust-free, waterproof and oil-resistant
III . Alkalmazás
1. High-speed railway vehicles, EMUs, mainline locomotives, metro vehicles, light rail vehicles, monorail vehicles, electric shovels, mining equipment, etc.
2. The MEVS-XXXX-031 railway locomotive wheel set magnetoelectric velocity sensor is a type of velocity sensor used to measure the speed of train wheel sets. It is installed above the gear under test at the axle end of the locomotive and outputs a single-channel square wave signal proportional to the train speed. This sensor features high reliability and strong anti-interference ability.
IV. Műszaki paraméterek
Tápegység | 12-24V DC |
Output signal frequency range | 1~20KHz |
Working air gap | 0.8 to 1.5 millimeters |
No-load current consumption | 50 milliamperes |
Output waveform | The square wave, rising edge time and falling edge time are <000000>le; 10 μ s |
Output pulse amplitude | Constant high voltage of 12Vdc Low voltage <000000>le; 1V max (load 10K ω ) |
Output channel | 1 |
Duty cycle | 40%~60% |
Dielectric strength | AC500V [50Hz , 60s] |
Insulation resistance | <000000>ge;100Mω |
Working temperature | -40°C~+125°C |
Storage temperature range | -40——120°C |
Relative humidity | <000000>le; 90% (ambient temperature 25 ° C) |
Protection grade | IP67 protection grade |
Vibration resistance | Japan Industrial Association (JIS E 4031) |
Impact resistance | Japanese standard C 0912 |
Life | More than 120,000 hours |
I. Descripción
El codificador de velocidad de los motores de tracción de tránsito ferroviario presenta un rendimiento estable, alta sensibilidad y alta confiabilidad. Este producto puede aplicarse ampliamente al sistema de medición de velocidad de los motores de tracción en el campo del tránsito ferroviario. Se utiliza en grandes equipos de energía motor, como vehículos ferroviarios de alta velocidad, locomotoras principales y vehículos metropolitanos, reemplazando los sensores de velocidad pasivos Yuchuan TS5840N581, la serie TS5840N y los sensores de velocidad de la serie TS5841N. Desde vehículos ferroviarios de alta velocidad interurbanos y locomotoras de metro hasta la armonía y los ferrocarriles de alta velocidad de Fuxing, todos se aplican en vehículos de alta velocidad entre ciudades y subterráneos urbanos todos los días. Se utilizan en los vehículos ferroviarios de alta velocidad tipo CRH2 y los vehículos ferroviarios de alta velocidad tipo CRH3 de China North Railway Corporation, varias locomotoras principales de la línea de pesca de China North Railway y vehículos metropolitanos producidos por Qingdao Sifang Locomotive Factory.
El codificador de velocidad para las locomotoras ferroviarias adopta el principio de inducción magnética para monitorear los reguladores de velocidad de motores asincrónicos grandes y medianos de tamaño mediano
Based on over 20 years of application experience and achievements, continuous technological innovation and development, the powerful CNC processed integrated alloy housing, excellent anti-interference, anti-surge and anti-vibration performance, as well as resistance to instantaneous high and low temperature changes, dust-proof, water-proof and oil-proof IP68, and self-healing speed signal technology, with tens of thousands of sets per day worldwide, is safe and reliable.
II . Características
1. Principio de inducción magnética, recogiendo señales
2. Pulso de onda cuadrada monofásica
3. Voltaje de entrada: 12 a 24 V
4. Voltaje constante de salida de 12VDC
5. IP de grado de protección67
6. Velocidad mínima: 0 rpm
7. Anti-interferencia, antivirge, antivibración y anti-shock
8. Resistente a los cambios transitorios de alta temperatura altas y a baja temperatura, sin polvo, impermeable y resistente al aceite
III . Solicitud
1. Vehículos ferroviarios de alta velocidad, emus, locomotoras principales, vehículos metropolitanos, vehículos de tren ligero, vehículos de monorrail, palas eléctricas, equipos mineros, etc.
2. El sensor de velocidad magnetoeléctrica de la rueda de la rueda de locomotora ferroviaria MEVS-XXXX-031 es un tipo de sensor de velocidad utilizado para medir la velocidad de los juegos de ruedas del tren. Se instala sobre el engranaje debajo de la prueba en el extremo del eje de la locomotora y genera una señal de onda cuadrada de un solo canal proporcional a la velocidad del tren. Este sensor presenta una alta fiabilidad y una fuerte capacidad anti-interferencia.
IV. Parámetros técnicos
Fuente de alimentación | 12-24V DC |
Rango de frecuencia de señal de salida | 1 ~ 20kHz |
Espacio de aire de trabajo | 0.8 a 1.5 milímetros |
Consumo de corriente sin carga | 50 miliamperios |
Forma de onda de salida | La onda cuadrada, el tiempo de borde ascendente y el tiempo de borde caídos son & LE; 10 μ s |
Amplitud de pulso de salida | Alto voltaje constante de 12VDC Bajo voltaje & LE; 1V máximo (carga 10k ω ) |
Canal de salida | 1 |
Ciclo de servicio | 40%~60% |
Resistencia dieléctrica | AC500V [50Hz , 60s] |
Resistencia a aislamiento | & ge; 100mω |
Temperatura de trabajo | -40°C~+125°C |
Rango de temperatura de almacenamiento | -40——120°C |
Humedad relativa | & LE; 90% (temperatura ambiente 25 ° C) |
Grado de protección | Grado de protección IP67 |
Resistencia a la vibración | Asociación Industrial de Japón (JIS E 4031) |
Resistencia al impacto | Estándar japonés C 0912 |
Vida | Más de 120,000 horas |
Ponte en contacto con nosotros